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从已披露的一季报预告来看，19Q1单季度TMT行业整体盈利环比大幅改善，通信、计算机由负转正且多于上年同期增速。传媒行业（披露率41.06%）19Q1单季度归母净利润同比增速为-52.75%，环比18Q4（-1041.74%）大幅回暖，但仍逊于上年同期（8.82%）。从二级行业来看，文化传媒、营销传播和互联网传媒19Q1单季度盈利同比增速分别为-99.93%（18Q4：-3，597.58%）、-51.82%（18Q4：-680.42%）和-3.05%（18Q4：-209.82%），其中文化传媒盈利增速依旧为负但环比大幅改善。具体到公司层面，光线传媒19Q1预告净利润变动幅度为-96.09%，一方面是由于电影、电视剧成本上涨利润下降，另一方面受到非经常性损益较大影响，19Q1仅为2，600-3，200万元，较上年同期大幅减少。

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就此前情况看，网约车行业的扩张速度明显放缓，但城市出行需求仍在快速增长，“打车难”再度显现。比如，在大庆，自2018年5月以来，大庆市一共只有510辆车办理了“双证”，仅占当地网约车总量的6%。这并不是个例，在很多城市，完全合规的网约车少之又少，2018年初全国网约车合规率也不到1%。

第五、体现在从开放传统的银行业务到开放金融市场业务和金融衍生业务的进程。第六、体现在从开放金融业务到开放对中资金融机构的股权投资业务，这样一个渐进的进程。第七、体现在开放代理境外投资到代理境内在国际市场进行投资。第八、体现在从开放经常账户到不断开放资本账户。

步子迈得最大的，当属黑龙江省大庆市。此前，和国内绝大多数城市一样，大庆市的网约车司机在办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》后，才能合法合规地开网约车，即所谓的“双证齐全”。今年6月，为了解决出租车运力严重不足、黑车再度泛滥等问题，大庆市修改了网约车行业相关规定，最显著的变化是暂停办理《网络预约出租汽车运输证》，改为备案制管理。这意味着，如果在大庆开网约车，车辆只需符合安全标准、定期上线车检就可以，不再需要将使用性质转变为营运车辆，大庆市也成为国内首个不再要求转变网约车车辆性质的城市。